El Plan Visión Cero de Los Ángeles no está funcionando…todavía

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Visión Cero es un ambicioso plan que busca prevenir todas las fatalidades y lesiones graves de tránsito en todo el mundo. Visión Cero ha tenido un impacto en la reducción de las muertes por accidentes de tránsito, especialmente las muertes de peatones, en algunas ciudades de Estados Unidos y Europa. Suecia, el primer país en implementar Visión Cero, ha visto una reducción de 30 por ciento en las fatalidades desde que cambiaron las políticas en 1997. La ciudad de Nueva York ha seguido planes Visión Cero desde 2014 y ha reducido las muertes por accidentes de tránsito en cerca de 20 por ciento desde entonces. En San Francisco también se ha registrado una reducción en las fatalidades. Sin embargo, Los Ángeles es otra historia completamente distinta.

Desde que se unió al proyecto Visión Cero, Los Ángeles ha registrado un incremento en las fatalidades por tránsito de aproximadamente 30 por ciento. No se sabe exactamente por qué pasó esto, aunque ciertas teorías apuntan a más conductores en las vías, vehículos más grandes en las vías, manejar/caminar de forma distraída e, incluso, límites de velocidad altos en algunas calles. Si bien lo más probable es que no sea un solo factor el que esté causando el incremento, la realidad sigue siendo confusa. La ciudad de Los Ángeles ha invertido millones de dólares para implementar las recomendaciones, incluyendo canales dedicados a ciclistas, cruces diagonales de peatones y extensiones de aceras. A medida que las mejoras continúan, sigue a la espera ver si la paciencia dará resultados.

El condado de Los Ángeles tiene su propio plan para Visión Cero. El plan de acción Visión Cero del condado de Los Ángeles indica que el condado de LA:

Usará principios sólidos de ingeniería y juicio y trabajará de la mano con las comunidades para identificar e implementar una variedad de mejoras en las vías que han dado resultados comprobados en la reducción de choques fatales y con lesiones severas. Las mejoras en la red vial buscan controlar los límites de velocidad, mejorar la visibilidad y proporcionar una separación para los medios de transporte. En las siguientes páginas se muestras algunos ejemplos, los cuales pueden ser aplicados en ambientes rurales o urbanos de acuerdo con las necesidades de la comunidad.

El plan de acción Visión Cero del condado de LA enumera algunas mejoras específicas de seguridad que pudieran implementarse con el objetivo de reducir las fatalidades de tránsito:

  • Señales peatonales que se encienden cuando un peatón está esperando para cruzar
  • Flechas de giro a la izquierda para proteger a los peatones
  • Canales dedicados para bicicletas con una separación del tráfico vehicular
  • Iluminación adicional en las vías
  • Cruces peatonales de alta visibilidad
  • Extensiones de aceras que reducen la distancia de cruce y la velocidad de los vehículos
  • Puntos de parada a medio camino en cruces peatonales largos
  • Reducciones de carriles, conocidas como “road diets”, que reducen el número disponible de carriles, desacelerando el tráfico
  • Rotondas, redomas

La mayoría de las mejoras Visión Cero se enfocan en dos cosas: poder identificar y proteger a los peatones, y reducir la velocidad de los vehículos. Los choques son menos probables si los conductores están al tanto de los peatones, y si ocurre una colisión, la velocidad reducida de los vehículos reduce el riesgo de lesión o muerte del peatón. El ambicioso objetivo general de Los Ángeles era eliminar todas las fatalidades por accidentes de tránsito para 2020. Sin embargo, todo apunta a que es poco probable que se cumpla esa meta.

La Firma Legal de Scott Warmuth proporciona representación legal a las víctimas de accidentes de tránsito, incluyendo peatones y ciclistas. Si ha sufrido una lesión en un choque, llame hoy a nuestras oficinas al número 626-986-3792 para obtener una consulta gratuita.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

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