Padre de Elk Grove agradece estar vivo después de que su Tesla se incendiara mientras conducía
“Bishal Malla dijo: ‘Simplemente todo se ha ido. Soy tan afortunado de estar vivo'”.
Malla dijo que había salido a hacer recados cerca y estaba a punto de entrar a la autopista 99 cerca de Cosumnes River Boulevard cuando sintió que su automóvil comenzaba a temblar. Pensó que podría ser una llanta pinchada, dijo.
“En el momento en que abrí la puerta, vi humo saliendo desde abajo”, dijo.
Malla dijo que había visto informes sobre incendios de Teslas, así que salió rápidamente del vehículo y llamó al 911.
El humo, dijo, rápidamente se convirtió en llamas grandes. Sin embargo, dijo que estaba muy consciente de los dos asientos de automóvil vacíos en la parte trasera.
“Estaba a punto de ir a casa, llevar a la familia y los niños, y ir a una fiesta”, dijo.
Malla dijo que era difícil no preguntarse cómo hubiera sido diferente si su familia hubiera estado en el vehículo en el momento del incendio, recordando los minutos adicionales que lleva sacar a los niños de sus asientos.
“Estoy sin palabras en este momento”, dijo.
El jefe de batallón Robert Kasparian, del Departamento de Bomberos de Cosumnes, dijo que la mejor práctica en este momento para los bomberos que combaten un incendio de un vehículo eléctrico es dejar que se queme.
“El problema con los vehículos eléctricos es acceder a las baterías”, dijo. “Las baterías son las que están causando una enorme acumulación de calor. Muchas veces los departamentos de bomberos simplemente dejarán que el vehículo se queme hasta el punto en que realmente puedan acceder a las baterías y poner agua o espuma de extinción de incendios en las propias baterías”.
Dijo, anecdóticamente, que el departamento parecía haber visto un aumento en los incendios de vehículos eléctricos, agregando que pueden ser desafiantes para los primeros en responder. Dijo que los incendios de vehículos eléctricos a menudo requieren tiempos de respuesta más largos, mucha agua y recursos adicionales para vigilar el vehículo y asegurarse de que el fuego no se vuelva a encender después de que el vehículo sea remolcado.
Kasparian dijo que no estaba claro para los equipos de bomberos en el lugar qué fue exactamente lo que causó este incendio.
Si bien los incendios de vehículos eléctricos son más difíciles de extinguir, un análisis de datos federales realizado por AutoinsuranceEZ en 2022 encontró que los vehículos híbridos y de gasolina tienen más probabilidades de incendiarse que los vehículos eléctricos. Hubo 3.474 incendios por cada 100.000 ventas de híbridos, en comparación con 1.529 para los vehículos de gasolina y 25 para los eléctricos.
Malla dijo que estaba trabajando con su compañía de seguros, pero no tenía planes de comprar otro vehículo eléctrico en el futuro después de su experiencia.
